|
|
|
|
 |
Q1.크레임
보증기간은 어떻게 되는지요?
보증기간은
농업기계를 구입한 일로부터 적용되며, 사용기간 또는 사용시간중 먼저 도래한 것을
보증 기간의 만료로 간주합니다. (아래 표를 참조 하시기 바랍니다.)
단, 농업기계 운행에 소요되는 소모성 부품으로 내구수명이 다하였거나 교환시기가 경과된 정상 마모품은 제외됩니다.
(예 : 필터류,벨트류, 전구,클러치디스크, 퓨즈 등)
| 제품 |
보증수리기간 |
해당부분 |
트랙터
이앙기
경운기 |
1. 사용기간 2년
또는 사용시간 1,000시간 이내 |
-.엔진 (엔진 주변장치 및 전장부 제외)
-.밋션 (단속,변속,제동,감속, 앞,뒤차축 조합부)
-.씰 및 가스켓류 |
2. 1항외 기타 부분은 1년
또는 500시간 이내 |
-.엔진 주변장치
▶연료장치 (분사펌프, 노즐 및 연료펌프)
▶전장품 (발전기,시동모터,예열 및 배선류)
▶엔진 외장부 (라디에이터, 냉각팬 등)
▶터브차져
-.유압계통 (유압펌프, 실린더, 전기 및 밸브류)
-.의장부 (밋션을 제외한 외장부)
-.전장부 (각종 스위치 및 배선,스테레오 등)
-.조향장치 조합 (핸들관련 부품)
-.작업기 |
| 콤바인 |
1. 사용기간 2년
또는 사용시간 400시간 이내 |
-.엔진 (엔진 주변장치 및 전장부 제외)
-.밋션 (단속,변속,제동,감속,HST조합,오일탱크및 내부탱크)
-.씰 및 가스켓류 |
2. 1항외 기타 부분은 1년
또는 200시간 이내 |
-.엔진 주변장치
▶연료장치 (분사펌프, 노즐 및 연료펌프)
▶전장품 (발전기,시동모터, 예열 및 배선류)
▶엔진 외장부 (라디에이터, 냉각팬 등)
▶터브차져
-.유압계통 (유압펌프, 실린더, 전기 및 밸브류)
-.의장부 (밋션을 제외한 외장부)
-.전장부 (각종 스위치 및 배선,스테레오 등)
-.캐빈부 (냉,난방 관련 부품)
-.조향장치 조합 (핸들관련 부품)
-.예취부, 호퍼부, 드롭퍼부 등 |
Q2.서비스
및 부품구입은 어디에서 하나요?
대리점과
서비스지정점에서 서비스 및 부품구입을 할 수 있습니다.
대리점은 대동공업을 대행하여 제품판매, 서비스, 보용품을 판매하고 있으며, 전국 약150곳이 있습니다.
서비스지정점은 대동공업과 정비 및 보용품 공급 계약을 체결후 계약에 의거 당사 제품 고객에게 서비스 및
보용품 판매를 대행하며 강원,충북,전북,경남,제주에 있습니다.
Q3.트랙터,
콤바인, 이앙기, 경운기에 사용되는 퓨즈는 자동차용으로 사용을 해도 되는지요?
동일
크기의 자동차용 퓨즈와 공용으로 사용이 가능합니다.
Q4.배터리
탈,부착은 어떻게 하면 되는지요?
배터리
케이블을 분해시에는 반드시 (-)쪽 케이블을 먼저 떼어주십시오.(반대로 하면 공구등에 접촉시 합선됩니다.)
배터리를 조립할 때는 (+)쪽을 먼저 조립하고, 나중에 (-)쪽을 조립 하시기 바랍니다.
배터리 케이블을 연결할 때는 (+),(-)를 서로 틀리지 않도록 주의 하십시오.
케이블 극성을 반대로 조립하면 전기계통의 고장원인이 됩니다.
Q5.밋션,
유압오일은 어떤 오일을 주입해야 되는지요?
대동공업(주)에서
권장하는 UTF55 오일을 사용하시기 바랍니다.
오일 구입은 지역 대리점 및 서비스 지정점에서 구입이 가능합니다.
Q6.엔진오일,
밋션오일의 교환 주기는 어떻게 되는지요?
제품구입시
기대와 같이 공급되는 취급설명서를 보시면 각종 오일류 점검 및 교환주기가 표시되어 있으므로
참조 하시기 바랍니다.
엔진/밋션오일 및 필터류는 50시간 사용후 교환을 해주시는 것이 제품 성능에 좋습니다.
Q7.제품을
개조시에 성능이나 안전에는 문제가 없나요?
제품을
임의로 개조시 성능이나 안전에 문제의 소지가 있으며 이로 인해 발생된 고장에 대해서는 보증기간내에도
보증수리 대상에서 제외됩니다.
특히 여러 가지 조명 제품을 이곳 저곳에 붙여 배선을 연결해 사용하는데, 이 또한 발전기와 배터리의 수명을
단축시키고 필요한 부분의 전력을 빼앗아 제품에 이상 현상을 일으킬 수가 있으며, 배선의 연결이 잘못된 경우
합선으로 화재를 일으킬 수 있습니다.
Q8.계기판의
시간 적산은 어떻게 작동되는지요?
계기판의
시간 적산은 엔진이 구동된 상태에서 1시간이 경과되면 계기판에 자동적으로 적산이 됩니다.
(시동스위치 ON상태에서는 적산이 되지 않습니다.)
Q9.연료의
공기빼기를 어떻게 해야 하는지요?
연료필터
및 연료파이프를 분해한 경우 또는 연료가 소진되었을 때는 연료의 공기빼기를 해야 됩니다.
① 연료탱크를 가득 채운 뒤 연료 필터콕을 엽니다.
② 연료필터의 에어플러그를 열어 플라이밍 펌프 (전자식 연료펌프)를 손으로 작동시켜
공기를 완전히 제거후 에어플러그를 닫아 주십시오.
③ 상기 방법으로 실시하여도 시동이 걸리지 않으면 연료분사펌프의 고압파이프를 분해하여
공기(에어)가 발생되는지 확인합니다. (정상적일 때는 연료만 공급됩니다.)
Q10.엔진
배기가스가 백색 또는 청색으로 발생되는데 원인은 무엇이며 어떻게 해야 되는지요?
①
엔진오일이 과다하게 주입되었는지 확인을 합니다.
② 피스톤 링 및 보어의 마모 또는 피스톤 링 고착상태를 확인합니다.
③ 분사 시기 부정확 상태를 확인합니다 ⇒ 분사 시기 조정
④ 압축력 불충분 상태를 확인합니다 ⇒ 밸브 간격 조정
⑤ 분사노즐의 고착상태를 확인합니다 ⇒ 노즐 교환
Q11.엔진
배출가스가 검정색 또는 진한 회색으로 발생되는데 원인은 무엇이며 어떻게 해야 되는지요?
①
엔진 과열 또는 과부하시에 발생합니다 ⇒ 라디에이터 막힘 또는 냉각수 확인
② 저급 연료 사용시에 발생합니다 ⇒ 규정 연료로 교환후 사용
③ 연료 필터 막힘시에 발생합니다 ⇒ 청소 또는 교환
④ 에어크리너 막힘시에 발생합니다 ⇒ 청소 또는 교환
Q12.작업중
엔진 출력이 부족할시 어떻게 해야 되는지요?
연료
계통 (연료필터, 연료탱크, 호스류)을 확인하여 주시고, 연료에 공기 혼입시에 공기 빼기를 해주시기 바랍니다.
그리고 라디에이터 막힘, 에어크리너 청결 상태를 확인하여 주시기 바랍니다.
Q13.
배터리가 자주 방전되는 원인이 무엇인지요?
①
팬 벨트 장력이 맞지 않을시 방전의 원인이 됩니다 ⇒ 슬립이 되는지 확인후 장력 조정 또는 벨트 교환
② 레귤레이터 또는 알터네이터 결함시에 충전이 되지 않습니다 ⇒ 관련 부품 교환
Q14.
팬벨트 교환후 벨트 장력은 어떻게 셋팅을 하면 되는지요?
발전기를
고정하고 있는 너트와 볼트를 약간 풀고 조정볼트를 풀어 발전기를 움직이면서 벨트의 장력을 조정합니다.
(벨트 휨량 : 10kg.f의 힘으로 눌러서 7~9mm정도의 변형이 있을 것) 조정 후에도 너트,볼트,조정볼트를
확실하게
체결해 주십시오.
Q15.
연료 관리는 어떻게 해야 되는지요?
연료는
물 등이 침투되지 않도록 완전히 밀폐시킨 후 보관하여야 합니다. 특히 경유는 동절기용과 하절기용이 섞이지
않도록 주의해야 하며 저장탱크에 보관된 연료를 사용할 경우에는 물이나 먼지를 침전시키고 위쪽 청정한 것만
사용해야 됩니다.
Q16.기대번호는
어느 위치에 부착되어 있는지요?
기대번호
부착위치는 아래표를 참조하시기 바랍니다.
| 구분 |
타각위치 |
기종명판 |
바코드라벨 |
| 트랙터 |
밋션케이스 뒤 좌측 |
앞차축프레임 좌측 |
계기판카버 우측 |
| 콤바인 |
메인프레임 우측뒤 상단 |
계기판넬 우측 하단 |
계기판넬 우측 하단 |
| 경운기 |
밋션케이스 좌측 |
핸들샤시 상단 |
핸들샤시 좌측 |
| 승용이앙기 |
- |
엔진프레임 우측 하단 |
발판카버 좌측 |
| 보행이앙기 |
- |
엔진프레임 좌측 하단 |
연결파이프 우측 |
Q17.제품별
연료는 어떻게 되는지요?
농업기계의
연료로 주로 사용되는 것은 휘발유 와 경유입니다. 경유는 트랙터, 콤바인, 경운기에 사용되며,
휘발유는 이앙기에 주로 사용됩니다.
Q18.50시간
점검 쿠폰이 무엇입니까?
트랙터 D581C이상, 콤바인 DSM70G이상 구입하신 제품은 최초사용 50시간 전,후로
무상점검 (엔진오일, 엔진오일필터, 유압필터)을 실시하고 있으며, 제품 구입시에 지급되는 50시간 점검 쿠폰을
이용하여 해당 대리점/서비스지정점으로 점검 요청하시면 무상으로 서비스 받을 수 있는 쿠폰입니다.
존디어 트랙터(100시간 전,후), 얀마 콤바인(50시간 전,후)은 엔진오일,엔진오일필터만
무상서비스를 받을 수 있습니다.
Q19.제품
형식명 끝단에 붙어 있는 영문의 의미는 무엇입니까?
| D400P (오픈캡) |
| |
D400C (캐빈) |
| |
D400-D (배속턴 장착) |
| |
D470L (저상형) |
Q20.제품
총 중량은 얼마인지요?
아래
표를 참조 하십시오.
| 기종 |
L3503 |
D380L |
D400 |
D4351 |
D470L |
D470 |
LX480L |
D500C |
D581C |
| 총중량 |
1,700Kg |
1,674Kg |
1,909Kg |
1,810Kg |
1,995Kg |
2,250Kg |
1,680Kg |
2,360Kg |
3,075Kg |
| 기종 |
LX60 |
LX68 |
D651C |
D652C |
D701C |
D702C |
D851C |
D852C |
5720 |
| 총중량 |
2,945Kg |
3,075Kg |
3,545Kg |
3,460Kg |
3,745Kg |
3,500Kg |
3,840Kg |
3630Kg |
4,370Kg |
| 기종 |
6120 |
6220 |
6320 |
6520 |
6620 |
6820 |
DSM41 |
DSM41G |
DSM48 |
| 총중량 |
4,940Kg |
4,950Kg |
5,170Kg |
5,760Kg |
5,770Kg |
6,240Kg |
2,420Kg |
2570Kg |
2,233Kg |
| 기종 |
DSM65 |
DSM65G |
DSM65G-C |
DSM70G |
AW465K |
AW580K |
AW695K |
S3-680 |
VP6 |
| 총중량 |
2,699Kg |
2,870Kg |
3,075Kg |
3,069Kg |
3,320Kg |
3,840Kg |
4,117Kg |
620Kg |
570Kg |
| 기종 |
VP8 |
VP8D |
6230 |
6330 |
6430 |
6530 |
6630 |
6830 |
6930 |
| 총중량 |
708Kg |
860Kg |
4,390Kg |
4,540Kg |
4,750Kg |
5,080Kg |
5,230Kg |
5,580Kg |
5,880Kg |
Q21.부품
구입은 본사에서 가능한지요?
본사에서 부품 구입이 가능합니다. 하지만 각도 영업소 또는 대리점에 먼저 재고 확인후 부품이 없을 시에
본사로 부품 주문을 해주시기 바랍니다. 부품 구입은 방문 또는 택배로 구분되며, 택배는 부품가격을 입금후 연락을
주시면 착불로 택배 가능합니다.
Q22.폐기종은
몇 년간 부품 공급이 가능하지요?
제품별
의무 확보 기간을 참조하십시오.( 폐기종후 의무 확보 기간입니다.)
| 제품 |
트랙터 |
콤바인 |
이앙기 |
경운기 |
엔진 |
관리기 |
바인더 |
작업기 |
| 의무확보기간 |
12년 |
9년 |
9년 |
10년 |
12년 |
9년 |
9년 |
9년 |
Q23.생산
중단 기종의 생산개시 년도와 생산종료 년도는 각각 언제 인가요?
생산개시
년도 및 종료 년도는 아래표를 참조 하시기 바랍니다.
| 구분 |
세부기종 |
개시연도 |
종료연도 |
총 생산대수 |
|
트랙터 |
L1901 |
1989년 |
1994년 |
1,341대 |
| D1902 |
1994년 |
1997년 |
511대 |
| L2202 |
1985년 |
1992년 |
6,896대 |
| L2203 |
1992년 |
1997년 |
2,341대 |
| L2601 |
1990년 |
2000년 |
9,111대 |
| L3301 |
1998년 |
2003년 |
2,156대 |
| D360 |
2001년 |
2002년 |
100대 |
| D380L |
2000년 |
2006년 |
2,096대 |
| D450 |
1999년 |
2003년 |
2,123대 |
| D48 |
1995년 |
1998년 |
1,188대 |
| D51 |
1997년 |
1998년 |
470대 |
| D52 |
1999년 |
2004년 |
1,490대 |
| D55 |
1995년 |
1999년 |
2,286대 |
| T3910 |
1984년 |
1990년 |
1,219대 |
| T3930 |
1991년 |
1997년 |
2,157대 |
| F4630 |
1993년 |
1998년 |
620대 |
| F6610 |
1993년 |
1998년 |
827대 |
| F7810 |
1993년 |
1998년 |
284대 |
| TS시리즈 |
1999년 |
2003년 |
287대 |
|
콤바인 |
RX195 |
1990년 |
1992년 |
5,200대 |
| R1-191 |
1992년 |
2005년 |
4,205대 |
| RX1300 |
1982년 |
1987년 |
4,681대 |
| RX1400 |
1987년 |
1993년 |
10,935대 |
| RX355 |
1990년 |
1992년 |
1,410대 |
| R1-241 |
1992년 |
1993년 |
3,027대 |
| R1-301 |
1993년 |
1995년 |
1,851대 |
| R1-350 |
1995년 |
1999년 |
3,183대 |
| R1-43 |
1992년 |
1995년 |
2,742대 |
| R1-450 |
1,995년 |
1,999년 |
3,819대 |
| DSM55 |
1999년 |
2003년 |
7,230대 |
|
이앙기 |
S1-600R |
1990년 |
1999년 |
6,993대 |
| S2-600R |
1999년 |
2004년 |
6,270대 |
|
관리기 |
FRT80E |
1993년 |
2005년 |
18,206대 |
|
바인더 |
HE50A |
1978년 |
2000년 |
44,114대 |
Q24.현재
생산중인 트랙터/콤바인/이앙기에 각각 어떤 엔진이 탑재 되나요?
기종별
탑재 엔진은 아래표를 참조 하시기 바랍니다.
| 구 분 |
기종 |
엔진형식명 |
정격출력 |
생산처 |
| 트랙터 |
L300 |
3A165F |
34ps/2700rpm |
대동생산 |
| L3503-D |
TD1700B |
35ps/2800rpm |
대동생산 |
| D400시리즈 |
4A220LWD |
45ps/2600rpm |
대동생산 |
| LX430 |
4A220LWM |
45ps/2600rpm |
대동생산 |
| D4351 |
4A220A |
45PS/2600RPM |
대동생산 |
| D470,D470L |
4A220TLXB-D |
54ps/2600rpm |
대동생산 |
| D470P,D470C |
4A220TLXB |
54ps/2600rpm |
대동생산 |
| LX470 |
4B243LXM |
50ps/2600rpm |
대동생산 |
| LX480L |
4B243LXL |
50ps/2600rpm |
대동생산 |
| D500(C) |
E4DD-BE |
56ps/2600rpm |
ISEKI(사) |
| D581C |
1103C-33T |
65ps/2200rpm |
PERKINS(사) |
| LX60 |
4CG1 |
67ps/2400rpm |
ISUZU(사) |
| D652C |
1104C-44 |
73ps/2200rpm |
PERKINS(사) |
| LX68 |
4CG1T |
75.8ps/2200rpm |
ISUZU(사) |
| D702C |
1104C-44T |
80ps/2200rpm |
PERKINS(사) |
| D852C |
1104C-44T |
90ps/2200rpm |
PERKINS(사) |
| 6230 |
4045HL480-95 |
95ps/2300rpm |
JOHN DEER(사) |
| 6330 |
4045HL480-105 |
105ps/2300rpm |
JOHN DEER(사) |
| 6430 |
4045HL480-115 |
115ps/2300rpm |
JOHN DEER(사) |
| 6630 |
6068HL471 |
125ps/2300rpm |
JOHN DEER(사) |
| 6830 |
6068HL481-135 |
135ps/2300rpm |
JOHN DEER(사) |
| 6930 |
6068HL471-150 |
150ps/2300rpm |
JOHN DEER(사) |
| 콤바인 |
DSM41 |
4A220C-2 |
36.5ps/2800rpm |
대동생산 |
| DSM48 |
4A220C-CH |
40ps/2800rpm |
대동생산 |
| DSM65 |
4B243DITC1 |
54ps/2800rpm |
대동생산 |
| DSM70 |
4B243DITC |
59hp/2700rpm |
대동생산 |
| DSM72 |
E4DE-T |
65hp/2700rpm |
ISEKI(사) |
| AW465K |
4TNV98 |
60ps/2450rpm |
YANMAR(사) |
| AW580K |
4TNV98T |
72ps/2550rpm |
YANMAR(사) |
| AW695K |
4TNV106T |
85.5ps/2350rpm |
YANMAR(사) |
| 이앙기 |
S3-680(A) |
FD501D |
12ps/3600rpm |
KAWASAKI(사) |
| S3-850D |
3C093P |
18ps/2800rpm |
대동생산 |
| VP6 |
GA401DERA |
10.5ps/3600rpm |
YANMAR(사) |
| VP6X |
GA620DER |
15ps/3600rpm |
YANMAR(사) |
| VP8 |
GA620DER |
15ps/3600rpm |
YANMAR(사) |
| VP8D |
3TNV70-UPS |
17ps/3200rpm |
YANMAR(사) |
Q25.부품목록, 취급설명서 매뉴얼을 줄 수 없는지요?
홈페이지 다운로드센터에서 기종별로 부품목록, 취급설명서를 PDF파일로 다운받아 볼 수
있습니다.
Q1.기종별로
엔진오일 주입량은 어떻게 되는지요 ?
엔진오일
주입량은 아래 표를 참조하시기 바랍니다.
| 기종 |
L300 |
D300 |
D380L |
L3503 |
D4351 |
D400 |
D470 |
| 주입량 |
5.8ℓ |
5.8ℓ |
7.0ℓ |
7.0ℓ |
6.5ℓ |
7.5ℓ |
9.7ℓ |
| 기종 |
D581C |
D651(2)C |
D701(2)C |
D851(2)C |
6120~6330 |
6520~6930 |
|
| 주입량 |
6.9ℓ |
10.5ℓ |
10.5ℓ |
10.5ℓ |
16.0ℓ |
19.5ℓ |
|
Q2.D581C
~ D852C 기종에 탑재된 엔진의 제조회사가 어디입니까?
영국에서
생산되는 퍼킨스 (社) 엔진으로 순간 여유 출력이 높고 장시간 작업에도 엔진에 무리를 주지않아 엔진의
내구 수명이 긴 장점이 있습니다.
Q3.트랙터
계기판에 있는 주행모드 선택스위치는 어떤 기능인지요?
①
2WD :도로 주행등의 통상적인 선회시에 사용됩니다.
② 4WD : 전륜구동을 연결할 때에 사용되며, 경사지/습지/모래가 많은 땅/단단한 포장에서 로터리 경운시
트랙터가 앞으로 밀리는 것을 방지하는 경우, 포장지의 출입 및 논두렁을 넘어갈
경우에 각각 사용됩니다.
③ Q/T(배속턴) : 선회할 때에 앞바퀴 조향각이 35도 이상이면 전륜이 약2배속으로 회전해서 작은 선회가
가능하며,
주로 밭, 물논 등의 로타리 작업시에 도움이 됩니다.
♣ 주의 : 잘못 사용하면 전도 등의 사고를 일으키는 원인이 되므로 주의를 하십시오.
주행 중에는 사용하지 마시고, 급경사나 급커브 길에서는 위험하므로 절대로 사용하시면
안됩니다.
Q4.예열은
어떻게 작동되는지요?
시동스위치를
“ON”위치에 두면 온도센서의 감지온도 (50HP 이하- 냉각수 온도 60도 이하,
50HP 이상 - 냉각수 온도 0도 이하)가 예열 온도 조건에 맞으면 8초간 계기판 예열 램프가 점등된 후
소등됩니다.
이때 예열릴레이는 15초간 작동하여 예열을 수행합니다. 엔진을 시동하면 후열 15초간 예열이 이루어집니다.
이 때는 계기판에 예열램프가 점등되지 않습니다.
예열 자동 온도 조건에 만족하지 않으면 계기판 예열 램프는 점등 되지 않고, 예열과 후열은 하지 않습니다.
Q5.자동수평제어
기능이 무엇인지요?
포장지의
굴곡 및 경사와 무관하게 초정밀 센서가 미세한 경사까지 감지하여 작업중 작업기가 항상 수평을 유지 할 수
있어 과거 2~3회에 걸쳐 물논 정지 작업을 한번에 끝낼수 있어 작업 능률을 대폭 향상시킬 수 있는 시스템입니다.
Q6.
다양한 PTO (독립,AUTO, GROUND) 기능이 무엇인지요?
①
독립PTO : 주행클러치와 관계없이 독립적으로 구동되는 독립PTO는 주로 베일러/ 비료살포/퇴비살포/ 제초기등
다양한 작업기에 많이 사용됩니다.
② AUTO PTO : 작업기의 상승과 변속 기어가 후진에 위치할 때 자동으로 PTO의 구동을 정지 시키는
Auto PTO는
작업기 및 본기의 보호로 농업인의 재산을 보호 해줍니다.
③ GROUND PTO : 주행속도의 변화에 비례하여 PTO의 속도가 자동으로 변화되는 GROUND PTO는
산악에서 주로 사용되는 구동형 트레일러/ 직파기/ 옥수수 파종기 등에 주로
사용됩니다.
Q7.
존디어 트랙터에 탑재되는 커먼레일 엔진의 특성은 무엇인지요?
항상
일정한 압력으로 전자 제어식 연료 인젝터까지 연료를 보급해주는 신기술로 엔진의 회전에 관계없이
고출력, 고토크, 저연비, 저소음을 실현할 수 있는 엔진입니다.
Q8.
트랙터를 장기간 보관후 에어컨을 켯는데 냄새가 납니다. 어떻게 청소하면 좋은지요?
오랜만에
켠 에어컨에서 냄새가 나는 것은 바람이 방출되는 에어컨 내부 청소를 제대로 하지 않아 남아있던 수분과
먼지가 곰팡이 균으로 변했기 때문입니다. 에어컨을 자주 사용 하더라도 대부분 단순히 스위치 조작으로 작동시키는
것에만 신경을 쓸 뿐 내부 청소에는 소홀하기 마련입니다.
그렇다고 청소를 하려고 캐빈 판넬을 모두 떼거나 정비소를 방문해 청소하기는 번거롭기만 합니다.
그래서 많이 사용하는 것이 스프레이 형식의 보조용품입니다.
하지만 냄새 제거 효과가 오래 유지되지는 않습니다. 더 큰 효과를 보려면 냄새의 원인인 캐빈 내부의 수분과
먼지가
외부로 방출될 수 있도록 환기를 시켜주어야 합니다. 에어컨을 환기시킬 때에는 문을 전부 열고 히터 위치에서
송풍을
고단에 놓는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 쌓여 있던 먼지가 밖으로 방출이 되고, 바람이 나오는 방출구 내부가
마르면서 냄새가 제거됩니다.
Q9.
트랙터의 연비가 안 좋은데 어떻게 해야 하는지요?
많은
분들이 연비에 대해 질문을 하십니다.
트랙터의 상태와 밀접한 연관이 있습니다. 엔진 내부의 소모품(엔진오일, 필터등)을 제때에 교환하지 않았을 경우에도
연비가 나빠질 수 있습니다. 즉, 연료가 비정상적으로 과다 소모 되는 것이지요.
이런 경우 정비업체를 방문해 엔진 상태를 점검 받아보는 것이 좋습니다.
Q10.
터보 엔진에 대한 관리 방법이 있습니까?
터보엔진은
내구성을 위해서 엔진 시동 직후 고속 회전, 급가속, 급출발을 절대 하지 마시고, 약1~3분간
난기 운전(공회전)을 실시한 후 운전을 하십시오.
Q11.
존디어 트랙터 PTO 기어 변속중 540E의 기능은 무엇인가요?
540E는
경제적인 PTO 작업시에 선택하여 작업하는 기능이며, 엔진 rpm 1700에서 구동됩니다
Q12.
존디어 트랙터의 TLS (Triple Link Suspension)의 기능은 무엇인가요?
앞차축
서스펜션 장치이며 앞차축 충격 완화 및 작업자 피로도 감소를 위한 첨단 장치입니다
Q13.
존디어 HCS (Hydraulic Cap Suspension) 기능은 무엇인가요?
캐빈
서브펜션 장치이며 캐빈 내부 충격 완화 및 작업자 피로도 감소를 위한 편의 장치입니다.
Q14.
존디어 VGT (Variable Geometry Turbocharger) 엔진 시스템은 무엇인가요?
가변용량제어
터보챠지로서 터보내에 날개가 있어 저속 rpm과 고속 rpm에서 날개를 조정하여 공기의량을 충분히
유입시켜 출력과 토오크를 증대시키는 시스템입니다.
Q15.
존디어 6030시리즈 유압펌프 용량은 얼마인지요?
존디어
6030시리즈 유압펌프 용량은 45cc 이며, 6020시리즈는 40cc 입니다.
Q16.
존디어 6030시리즈 캐빈 내부 모니터의 기능은 무엇인가요?
트랙터의
작동 정보, 각종 기능 셋팅 및 고장진단 모드 등 여러가지 정보를 동시에 볼 수 있는 다기능 모니터입니다.
Q17.
존디어 6030시리즈 AP (Auto Power)기능이 무엇인가요?
무단변속
밋션으로 작업조건 부하에 따라 자동으로 엔진 rpm이 설정되며, 주행중 무단으로 속도조절이 가능한
기능입니다.
Q18.
트랙터에 장착된 타이어 규격은 어떻게 되나요?
타이어 규격은 아래표를 참조 하시기 바랍니다.
| 구분 |
기종 |
전륜 |
후륜 |
| 트랙터 |
D1902 |
(5-12)4L |
(8-18)4H |
| L2203 |
(6-14)4L |
(9.5-24)4H |
| L2601, L3301, L300 |
(7-14)4L |
(11.2-24)4H |
| D300 |
(7-16)4L |
(11.2-24)4H |
L3503, D360
D400, D470L |
(8-16)4L |
(13.6-24)6H |
| D380L |
(8-16)6L |
(12.4-24)6H |
D400P,D400C
LX430, LX470
D4351, D470 |
(9.5-16)6L |
(13.6-26)6H |
| D470P, D470C |
(9.5-18)6L |
(13.6-28)6H |
| LX480L 저상형 |
(8-18)4L |
(13.6-24)6H |
| LX480L 고상형 |
(8.3-20)6H |
(13.6-26)6H |
| D500 |
(9.5-20)8H |
(14.9-28)8H |
| D581C, LX60 |
(11.2-20)8H |
(14.9-30)8M |
| D651C, D701C |
(11.2-20)8H |
(16.9-30)8H |
| D652C, D702C |
(11.2-24)8H |
| D851C |
(11.2-24)8H |
(16.9-34)8H |
| D852C |
(12.4-24)8H |
| T3930 |
(11.2-24)6L |
(14.9-30)8H |
| F4630 |
(11.2-24)6L |
(16.9-30)8H |
5720,5820,6120
6220,6230 |
(13.6-24)6H |
(16.9-34)8H |
| 6320,6330,6430 |
(13.6-28)6H |
(16.9-38)8H |
| 6520,6620 |
(14.9-28)6H |
(18.4-38)8H |
Q19.
에어컨 냉매 주입량은 어떻게 되는지요?
아래 표를 참조 하십시오.
| 기종 |
D400C, D450C, D470C, D500C |
D581C, D651(2)C, D701(2)C, D851(2)C |
| 주입량 |
냉매량 750g |
냉매량 1100g |
| 기종 |
6120,6220,6320,6420,6520,6620,6820,6920 |
6130,6230,6330,6430,6530,6630,6830,6930 |
| 주입량 |
냉매량 1,300g |
냉매량 1,300g |
Q20.
존디어 6020 시리즈에서 6030 시리즈로 변경되면서 개선된 점은 무엇인지요.?
시리즈
업그레이드 개념으로 기능 및 편의 사양이 변경되었습니다.
① 엔진 배기가스 규제 만족을 위한 Tire3 이며 EGR , VGT 터보 시스템 장착으로 출력 증대 기능인
IPM (부스터 파워)
기능이 장착되었습니다.
② 본넷,캐빈 내부 디자인이 고급형으로 변경됨(계기판 , 조작 판넬 , 작동 모니터) 유압 시스템 변경으로
유압 성능 및
용량이 증대 되었습니다.
③ PTO 기어 변속이 전자식으로 변경됨으로 캐빈 내부 모니터에서 변속 가능합니다.
Q21.
존디어 6030 시리즈 최고 주행 속도는 얼마 입니까?
Power Quad Plus (6230,6330,6430) : 주변속 4단 부변속 F단에서 최대 40Km/h
Auto Quad Plus (6630) : 주변속 4단 부변속 F단에서 최대 40Km/h
Auto Quad Plus (6830,6930) : 주변속 4단 부변속 E단에서 최대 40Km/h
Auto Power (6630,6830,6930) : 무단변속 레인지 레버 2 에서 42Km/h
Q22.
존디어 6030 시리즈 캐빈 내부에 있는 모니터의 기능이 무엇입니까?
트랙터의 운행 정보 제공(사용시간 ,시계 속도 , PTO RPM , 엔진온도 , 밋션온도등) 각종 기능 설정 ,
진단모드등
트랙터의 모든 정보를 제공하는 기능입니다.
Q23.
6030 시리즈 Premium 급 시간당 연료 소비율은 얼마인지요?
6230 : 20.67 리터 , 6330 : 21.81 리터 , 6430 : 24.49 리터
6630 : 27.28 리터 , 6830 : 28.29 리터 , 6930 : 31.25 리터
Q24.
6030 시리즈 트랙터에 전방 PTO 장착이 가능한지요?
옵션으로 장착이 가능합니다 , 가격은 950만원(V.A.T포함)입니다.
Q25.
6030 시리즈 캐빈 내부 소음은 얼마입니까?
70.6db로 국내 판매중인 트랙터중 최저 소음입니다.
Q26.
존디어 트랙터 기종중 6930AP-T 의 T 의 의미는 무엇입니까?
앞차축 서스펜션 장치로 주행 및 작업중 최상의 승차감을 제공하는 시스템입니다.
기능 모드는 커맨드센터 모니터에서 설정합니다. (자동,MAX,수동)
Q27.
6030 시리즈 AP 기종의 Command Arm 은 무슨 기능입니까?
오토파워 기종에 적용되며 변속레버, 유압작동레버 ,외부유압스위치,pto 스위치를 오른손 작동 범위내에서 작동이
가능하며 시트와 일체형으로 구성이되어 운전자 체형에 맞는 높이에서 작동 가능함으로 조작의 편리성이 아주 우수한
기능입니다.
Q28.
6030 시리즈 기종별 IPM(부스터파워) 작동시 몇 마력 증대 됩니까?
6230,6330,6430 : +10HP , 6630,6830,6930 : +20HP
Q29.
존디어 순정 수입 로더의 기종 및 가격은 얼마인지요?
6230,6330,6430 장착 로더 기종 : 653 가격 : 18,000,000원
6630,6830,6930 장착 로더 기종 : 683 가격 : 19,000,000원
존디어 로더 원산지 : 프랑스
Q30.
6030 시리즈 Premium 급(대동) Standard 급(국제) 엔진의 차이점은?
대동 : Power Tech Plus 4밸브 CRDI EGR,VGT 시스템 부스터 파워 기본 장착
국제 : Power Tech E 2밸브 CRDI 일반 터보 부스터 파워 미장착
Q31.
6030 시리즈 오토파워 밋션 기능의 특징은?
Auto Power : 지구상의 트랙터 밋션중 가장 진화한 밋션이라고 평가 받는 오토파워(IVT) 밋션은 주행 구간내의
무단변속을 제공합니다. 롤백을 방지하는 오토파워 밋션의 파워제로 시스템은 과부하 경작지 및 경사지에서 최대의
작업 성능을 발휘합니다.
Q32.
6830,6930 트랙터 PTO 효율은 얼마입니까?
6830 : PTO 효율 98.4% , 6930 : PTO 효율 97.8%
Q33.
존디어6030 시리즈 기종별 기체 사이즈는?
아래표를 참조 하시기 바랍니다.
| 구분 |
6230 |
6330 |
6430 |
6630 |
6830 |
6930 |
| 길이(mm) |
4260 |
4260 |
4260 |
4690 |
4740 |
4740 |
| 폭(mm) |
2290 |
2290 |
2290 |
2390 |
2420 |
2420 |
| 높이(mm) |
2685 |
2750 |
2750 |
2915 |
2910 |
2915 |
| 중량(kg) |
4768 |
4788 |
4978 |
5484 |
5818 |
6005 |
| 최저지상고(mm) |
370 |
410 |
410 |
425 |
425 |
460 |
Q34.
6030 시리즈 기종별 최소 회전 반경은?
아래표를 참조 하시기 바랍니다.
| 구분 |
6230 |
6330 |
6430 |
6630 |
6830 |
6930 |
| 편브레이크 미사용(mm) |
5420 |
5800 |
5880 |
5340 |
5890 |
6230 |
| 편브레이크 사용(mm) |
4310 |
4320 |
4390 |
3980 |
4910 |
5160 |
Q1.기종별로
엔진오일 주입량은 어떻게 되는지요?
엔진오일
주입량은 아래 표를 참조하시기 바랍니다.
| 기종 |
DSM55G |
DSM65G |
DSM70G |
DSM72G |
AW465K |
AW580K |
AW695K |
| 주입량 |
8.0ℓ |
9.7ℓ |
9.7ℓ |
7.7ℓ |
7.5ℓ |
10.5ℓ |
14.0ℓ |
Q2.콤바인에
탑재된 엔진은 어떤 회사 제품인가요?
DSM55G~DSM70G
→ 국내 유일의 엔진 생산 공장을 보유하고 있는 당사 자체 엔진 탑재
DSM72G → 일본 이세끼(社) 수입 장착
AW465K,AW580K,AW695K → 완제품 (일본 얀마(社) 수입 공급)
Q3.예열은
어떻게 작동되는지요?
시동스위치를
“ON”위치에 두면 온도센서의 감지온도 (냉각수 온도 60도 이하)가 예열 온도 조건에 맞으면
8초간 계기판 예열 램프가 점등된 후 소등됩니다.
이때 예열릴레이는 15초간 작동하여 예열을 수행합니다. 엔진을 시동하면 후열 15초간 예열이 이루어집니다.
이 때는 계기판에 예열램프가 점등되지 않습니다.
예열 자동 온도 조건에 만족하지 않으면 계기판 예열 램프는 점등 되지 않고,예열과 후열은 하지 않습니다.
Q4.자동수평제어
기능이 무엇인지요?
포장지의
굴곡 및 경사와 무관하게 초정밀 센서가 미세한 경사까지 감지하여 작업중 콤바인이 항상 수평을 유지하기
때문에 양끝의 예취 높이가 수평이 됩니다.
탈곡부가 수평으로 유지하기 때문에 시브케이스안에 곡물이 균등하게 분산되고 선별 상태가 좋아집니다.
그리고 상한 모드를 선택하면 깊은 습전에서 선회가 곤란한 경우 등에 위력을 발휘할 수 있어 작업 능률을 대폭
향상시킬 수 있는 시스템입니다.
Q5.터보
엔진에 대한 관리 방법이 있습니까?
터보엔진은
내구성을 위해서 엔진 시동 직후 고속 회전, 급가속,급출발을 절대 하지 마시고, 약1~3분간
난기 운전 (공회전)을 실시한 후 운전을 하십시오.
Q6.벼의
선별 상태가 좋지 않을 때 어떻게 해야 되는지요?
벼의
선별상태가 나쁠 때에는 풍구의 위치를 강측으로 변경하고 채프는 닫힘 방향으로 조절하시면 됩니다.
Q7.벼의
손실 (비산)이 많을 때 어떻게 해야 되는지요?
벼의
손실이 많을 때에는 풍구의 위치를 약측으로 변경하고, 채프는 열림 방향으로 조절하시면 됩니다.
Q8.그레인
탱크 용량은 얼마인가요?
그레인
탱크 용량은 아래표를 참조 하시기 바랍니다.
| 기종 |
DSM65G |
DSM70G |
AW465K |
AW580K |
AW695K |
| 주입량 |
1200 ℓ |
1400 ℓ |
1300 ℓ |
1950 ℓ |
1950 ℓ |
Q9.역전팬
기능이 무엇인지요?
방진망에
부착되는 지푸라기, 먼지를 자동으로 제거해줌으로 엔진의 냉각성능을 향상시키는 기능입니다.
역전팬 기능은 수동과 자동 (5분,9분)이 있으며, 역회전이 작동될 때에는 냉각팬이 약10초간 역회전 하였다가
정회전으로 작동됩니다.
♣ 절환장치가 정회전 또는 역회전 위치에 정상적으로 있지 않을 경우와 자동시 정회전,역회전이 반복적으로
작동하지 않으면 램프스위치가 점멸되며 경보가 울립니다. 이때 엔진을 정지하고
정,역전팬 장치가
정상적으로 되어있는지 점검하고 정상적으로 조치후 작업하시기 바랍니다.
Q10.
마이콤 점검창에 숫자와 영문이 반복적으로 나타나는데 무엇인지요?
마이콤
자기 진단기능으로 자동화 장치에 이상이 있으므로 점검이 필요하다고 사용자에게 알려주는 에러기능입니다.
상기 현상이 발생되면 구입하신 대리점에 의뢰하여 정비를 받으시기 바랍니다.
Q11.
시동을 하면 기체가 자동적으로 한쪽으로 기울어지면서 수평램프S/W가 점멸되는데 어디를 점검해야 되는지요?
수평을
감지하는 시스템에 이상이 있습니다. 수평센서(롤링센서) 또는 경사각조절 다이얼 부품을 점검 또는
교환을 하시기 바랍니다.
Q12.계기판의
온도게이지가 적색라인(H) 위치까지 상승되는데 왜 그런지요?
냉각수의
온도가 올라갔을 때 온도게이지가 상승되는데, 엔진이 정상적일때는 계기판 적색 지시선 아래에
게이지가 위치합니다. 온도게이지가 상승될 때 3가지를 기본적으로 점검 하십시오
① 냉각수의 유무, 누수를 점검하시기 바랍니다.
② 팬벨트가 느슨한지 점검하시기 바랍니다.
③ 방진덮개, 라디에이터에 흙이나 먼지가 부착되어 공기의 순환이 원할하게 이루어지고 있는지 확인하시기 바랍니다.
④ 3가지 항목에 이상이 없을 때에는 가까운 대리점에서 전장품 정비를 받으시기 바랍니다.
Q13.
AW콤바인의 쾌속제어는 무엇인지요?
작업중
엔진의 부하에 따라 차속을 자동으로 감속 시켰다가 부하 해소시에 다시 원속도로 복귀하는 시스템입니다.
Q14.
AW콤바인의 로타리 스크린의 기능은 무엇인지요?
당사
DSM70G 콤바인의 경우 방진망에 부착되는 먼지 및 지푸라기를 제거하고 냉각성능을 향상 시키기 위해
일정시간 동안 냉각팬이 정회전 또는 역회전 하는 기능과 유사한 기능으로 탈곡클러치 가동시 연동으로 회전하면서
검불은 예취부 아래쪽으로 배출시키고 유입되는 공기로 탈곡부 내부를 건조시키는 장치입니다.
Q15.
AW콤바인의 사용중 센터 디스플레이 우측 화면 모서리에 "에러"문자가 깜박이면서 경보 부져가 울리면
어떻게 해야 되는지요?
AW콤바인의
자기진단 기능으로 부져 정지스위치를 5초 이상 계속 누르면 화면 표시가 바뀌며 에러가 발생된
센서의 명칭과 센서의 상태, 센서가 입력되어 있는 컨트롤러의 명칭이 표시됩니다.
확인하시고 가까운 대리점에 문의하시기 바랍니다.
Q16.
에어컨 냉매 주입량은 어떻게 되는지요?
아래 표를 참조 하십시오.
| 기종 |
DSM65G-C |
DSM70G-C |
DSM72G-C |
AW465K-C |
AW580K-C |
AW695K-C |
| 주입량 |
냉매량820g |
냉매량750g |
Q1.기종별로
엔진오일 주입량은 어떻게 되는지요 ?
엔진오일
주입량은 아래 표를 참조하시기 바랍니다.
| 기종 |
DP480 |
S3-680(A) |
S3-850D |
VP6 |
VP8 |
VP8D |
| 주입량 |
0.55 ℓ |
1.2 ℓ |
3.8 ℓ |
1.05 ℓ |
1.8 ℓ |
3.0 ℓ |
Q2.이앙기에
탑재된 엔진은 어떤 회사 제품인가요?
DP480
→ 08년 이전 (당사 자체 엔진 탑재), 08년 이후 (일본 후지 로빈 (社) 엔진 탑재)
S3-680(A) → 일본 가와사끼 (社)
S3-850 → 당사 자체 엔진 탑재
VP6,VP8,VP8D → 완제품 (일본 얀마(社) 수입 공급)
Q3.S3-680(A)
작업 주수는 어떻게 되는지요?
주수는
60,70,80,90으로 선택이 가능합니다. (출하시에는 70주수 위치에 있습니다.)
주수를 변경시킬 때는 주변속 레버와 이앙클러치 레버를 「중립」위치에 두고 선택 하십시오.
참고로 VP이앙기는 50,60,70,80,90으로 되어있으며 VP역시 출하시에 60주수 위치에 있습니다.
Q4.이앙기는
어떻게 견인하면 좋은지요?
이앙기가
포장지에서 침하하여 자력으로 탈출이 불가능하여 이앙기를 견인할 때에는 타이어를 기체와
일직선으로 한 상태에서 기체 전방의 로프 고리(2개소)에 로프를 걸어 본넷트 전방에서 직진으로 견인 하시면
됩니다.
♣ 로프 고리 이외의 장소에 로프를 걸고 견인을 하면 기체 변형, 파손, 고장의 원인이 됩니다.
Q5.수입
VP8 과 VP8D의 차이점은 무엇인지요?
제일
큰 차이점은 VP8은 가솔린엔진이고, VP8D는 디젤엔진입니다.
| 구분 |
사용연료 |
배기량 |
기통수 |
이앙속도 |
비고 |
| VP8 |
휘발유 |
614 cc |
2기통 |
1.45 m/s |
|
| VP8D |
경유 |
854 cc |
3기통 |
1.43 m/s |
|
Q6.S3-680(A)
퓨즈박스의 위치는 어디에 있는지요?
운전석
의자 아래에 있는 커버를 분해 하시면 퓨즈박스를 확인할 수 있습니다.
Q7.계기판에
이앙클러치 램프와 부져가 동시에 점멸되는 이유는 무엇인지요?
이앙부는
하강을 하였지만 작업조건 상태가 아니기 때문에 부져와 램프가 점멸되는 현상이 나타나므로
원터치 레버를 1번더 눌르면 이앙클러치 모터가 작동하여 램프가 소등됩니다.
Q8.감도
다이얼의 역할은 무엇인지요?
작업장의
조건에 따라 감도 다이얼의 간편한 조작으로 경심제어(피드센서) 기능의 민감도 (둔감,표준,민감)를
조절할 수 있는 다이얼 입니다.
Q9.VP이앙기의
계기판 수평볼륨 옆에 녹색등이 계속 점등됩니다. 무엇인지요?
VP이앙기는
전장부 자기진단 기능이 있습니다. 녹색등 점등시 우측 발판 아래 콘트롤러에 표시되는
에러코드를 취급설명서를 참조하시어 전장부에 관련된 센서 또는 스위치를 교환 또는 점검 하십시오.
Q10.VP6과
VP6X의 차이점은 무엇인지요?
VP6X는
VP6 모델에 VP8 엔진을 탑재하여 고출력 작업이 가능토록 개발된 기종이며,
VP6의 이앙속도는 1.43 m/s이고, VP6X의 이앙속도는 1.53 m/s입니다.
Q11.VP이앙기의
밋션오일 교환시 어떤 종류의 오일을 주유해야 합니까?
기대
출고시는 얀마 붉은색 밋션오일이 주유되어 있으나, 교환시는 대동 순정 밋션오일(TF65)로 교환 하시면 됩니다.
주유량은 6/8조 모두 10.5 ℓ입니다.
Q12. 얀마 승용이앙기의 악셀 연동 페달의 기능이 무엇입니까?
저속에서
고속까지 페달로 속도를 조정 할 수 있습니다. 다시 말해서 페달을 밟음에 따라 변속 조절과 동시에 악셀
조절이 연동되는 기능입니다. VP6X / VP8 / VP8D가 적용되어 있습니다.
Q13. 얀마 승용이앙기의 연료탱크 용량은 얼마입니까?
기종 구분 없이 6조 / 8조 모두 20L 입니다.
Q14. 얀마 승용이앙기의 HMT 구조는 무엇입니까?
일반적으로
사용되는 HST 구조의 조작의 편리성과 출력 손실이 적은 기어 밋션의 우수한 전달 효율을 합성시킨
새로운 트랜스 밋션입니다.
Q15.2008년도 구입한 얀마 승용이앙기인데 계기판에 1,2,3,4,5,6 이라는 경고 메시지가 나옵니다.
무엇입니까?
모보급
경고 램프로 운전석 앉은 방향에서 좌측부터 1,2,3,4,5,6 번입니다. 작업 중 모판이 떨어져서 모보급
하라는
경고 램프로 숫자로 나타나는 위치에 보급을 하시면 됩니다.
Q16. 얀마 승용이앙기의 계기판 하단부 수평 조절 볼륨 옆에서 녹색등이 계속 깜빡거립니다. 무엇입니까?
자기진단체커
기능으로 얀마 승용이앙기는 수평과 관련된 전장부의 이상 발생시 녹색등의 점멸로써 작업자에게 알려
드립니다. 가까운 대리점 또는 영업소로 연락 바랍니다.
Q17.얀마 승용이앙기의 밋션오일 주유구 위치는 어디에 있습니까?
운전석
발판 적색 고무카바를 들어보시면 노란색으로 밋션 오일 주유구가 보입니다. 위치는 6조 / 8조 동일하며, 얀마
승용이앙기는 별도의 오일 탱크 없이 밋션 내부에 오일을 저장 합니다.
Q18.얀마 승용이앙기 주변속레버의 모보급 구간의 기능은 무엇입니까?
모보급시
기체의 전진 또는 후진을 방지하고자 만들어 놓은 안전 구간으로 반드시 모보급시에는 안전구간으로 레버를
두고 작업 하시기 바랍니다.
Q19.얀마 승용이앙기로 둔덕 이동시에 앞차륜에서 "뚝, 뚝" 거리는 소음이 발생됩니다. 어떻게 해야
하나요?
얀마
승용이앙기는 보다 안정된 본기부의 수평을 유지하기 위해 앞차륜에 독립 서스펜션을 채용하고 있습니다.
차축 내부에 2중 스프링 및 내부 부품을 보호하기 위한 스톱퍼의 작동으로 마찰음이 발생 되는 것입니다.
Q1.엔진오일
주입량은 어떻게 되는지요 ?
엔진오일은
2.8ℓ 주입을 하시면 됩니다.
Q2.배터리가
자주 방전되는 원인이 무엇인지요?
①
팬 벨트 장력이 맞지 않을시 방전의 원인이 됩니다.
⇒ 슬립이 되는지 확인후 장력 조정 또는 벨트 교환
② 레귤레이터 결함시에 충전이 되지 않습니다
⇒ 부품 교환
③ 경운기를 장기간 사용치 않고 보관을 하면 자연 방전이 될 수 있습니다.
Q3.밋션오일
주입 위치는 어디에 있는지요?
밋션
좌측 힛치 취부위치 인근 볼트에 OIL LEVEL 과 (↓화살표) 볼록한 글씨가 타각 되어 있습니다.
그 볼트를 12mm 스패너로 풀어서 오일이 흘러 나올 때까지 보충하십시오.
Q4.밸브
간격은 몇 mm 인지요?
흡,배기
(냉간시에 맞춤) 밸브 간격은 0.35mm입니다.
Q5.시동이
잘되지 않습니다. 어떻게 하면 되는지요?
①
연료여과기에 이물질 유입으로 막힘이 없는지 확인이 필요하며, 연료라인에 에어(공기)가 차면
시동이 걸리지 않으므로 연료분사펌프의 공기빼기를 풀어 거품이 나오지 않을 때까지
연료를 빼십시오.
공기빼기를 한 다음에는 나사를 다시 잘 조이십시오.
② 겨울철 기온이 0℃이하일 때는 오일 점도가 낮은 10W-30의 오일을 사용해야 됩니다.
③ 몹시 추울 때 시동이 곤란하면 시동 보턴을 눌러 시동을 걸어 주십시오.
④ 겨울철에는 꼭 부동액을 사용해야 되며, 냉각수를 사용할 때에는 반드시 사용후 물을 빼시기 바랍니다.
물을 빼지 않으면 물이 얼어 엔진을 파손시킬 수 있습니다.
Q6.엔진이
헌팅 (회전이 고르지 않음) 현상이 발생되는데 어떻게 해야되는지요?
엔진이
저회전에서 헌팅할 경우는 분사펌프의 콘트롤랙이 걸렸는지 확인이 필요하며, 고속회전에서 헌팅할 경우는
가버너스프링 또는 연료필터의 막힘, 연료계통에 공기가 들어있기 때문에 헌팅 현상이 발생될 수 있습니다.
Q7.엔진이
과열되는데 어디를 점검해야 되는지요?
라디에이터에
먼지가 쌓여 냉각이 원활하게 되지 않거나, 팬벨트 슬립, 냉각팬이 파손되었을 때 과열 현상이
발생될 수 있습니다.
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